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EPS與整車匹配性測試系統

概 述:
      EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、 軟管 、 液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪,既節省能量,又保護了環境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。EPS作為汽車上的一個重要部件,如何選擇和設計合適的EPS部件與整車進行匹配,使車輛達到最佳操控性能,是每個EPS生產廠家與整車廠家的均需要關注的重點。
       本測試系統專為EPS與整車匹配性測試進行設計,采用USB2.0與PC連接,內置信號調理,配置有16個采集通道和1個CAN接口,可支持EPS系統電機的電壓、電流、方向盤轉角及 扭 矩 、 發 動 機 轉 速 、 車速、電機溫度等多種參數的測量 ,并能將ECU發出的報文參數進行同步解析輸出,以便隨時檢測和了解EPS的運行狀況,以及與整車配套使用的情況;該系統既可以用于EPS零部件廠家對EPS的應用情況進行檢測與反饋,也能用于整車廠家來及時了解EPS與整車的匹配情況,及時改進整車的研發設計。
特點:
◆可支持不同類型的傳感器同時輸入(電壓、電流、方向盤轉矩、轉角等等)
◆采樣率高達250KHz
◆內置信號調理功能,可直接接入傳感器
◆通道內置5V、24V電壓激勵(12V可選)
◆采用Lemo快速連接頭
◆可自動解析 發出的報文參數,并與外部參數在同一個軟件界面顯示 ECU
◆專用測試軟件,具備直接參數顯示、曲線示波、數據存儲與分析、通道設定與報警、虛擬通道運算等功能
主要規格:
◆電壓量程:±10V/±20V可選
◆電流量程(直流):100A直流
◆方向盤扭矩:±50Nm,精度≤0.5%
◆方向盤轉角:±3圈,精度≤0.5%
◆溫度量程:-50~200℃/0~1000℃量程可選,精度≤1%
◆轉速量程:0~6000RPM,精度≤0.5%
◆車速量程:0~500km/h
◆CAN總線:CAN2.0B,支持J1939協議
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